Punto Evo debutto italiano sulla portaerei Cavour

Dagli anni ottanta non avveniva un lancio di prodotto di questa portata. Erano i tempi del boom economico quando la Uno fece il suo debutto nel 1984 a Cape Canaveral, in Florida. Oggi, dopo 16 anni dal debutto della Punto e a 4 anni da quello della Grande Punto, Fiat ha scelto il ponte di volo della portaerei Cavour per lanciare (è proprio il caso di dirlo) la nuova Punto Evo. Forte di oltre 7 milioni di esemplari conquistati in tutta Europa in 16 anni di onorata carriera, la Punto Evo rappresenta l’evoluzione naturale della specie per restare all’avanguardia sul mercato, adattandosi alle sempre nuove esigenze dei clienti, a cominciare dall’ecologia. ”La specie che sopravviverà ai cambiamenti non sarà la più forte, ma quella che saprà meglio adattarsi alle nuove esigenze”. Con le parole di Darwin, Lorenzo Sistino, responsabile di Fiat Automobiles, ha voluto spiegare l’evoluzione di Punto Evo ed i motivi della scelta di un lancio così inedito. ”La portaerei Cavour – ha precisato Sistino – rappresenta il fiore all’occhiello della nostra Marina Militare in quanto a tecnologia d’avanguardia. Ringrazio il Comandante Gianluigi Reversi per averci ospitato a bordo della Cavour per introdurre un modello chiave per Fiat come Punto Evo che porta in dote ai clienti del segmento un concentrato di innovazione paragonabile a quello della portaerei sulla quale ci troviamo”.

Le innovazioni della Punto Evo cominciano dal design e culminano nelle rivoluzionarie tecnologie Multijet di seconda generazione a gasolio e MultiAir a benzina. Per quest’ultima si tratta del debutto in casa Fiat dopo il precedente lancio sull’Alfa MiTo. Il MultiAir 1.4 (abbinato al sistema Start&Stop di serie) è per il momento declinato nelle potenze di 105 e 135 CV. Il Multijet 1.3 vanta potenze di 75 e 95 CV (con il Start&Stop) e il 1.6 Multijet eroga 120 CV, ma l’articolata gamma motoristica della Punto Evo comprende anche i benzina 1.2 8V da 65 CV (il listino parte da 11.800 Euro, 9.500 con gli incentivi, e arriva fino a 20.450 Euro), 1.4 8V da 77 CV (anche Euro5 Start&Stop), senza dimenticare i propulsori alternativi (1.4 a metano e GPL) che stanno rappresentando un must nell’offerta più recente della Casa. La nuova Punto Evo è progettata e costruita per raggiungere i più alti livelli nel campo della sicurezza. Di serie 7 airbag, Hill Holder, ABS, EBD ed ESP. Il lancio nelle concessionarie italiane è previsto per il weekend del 10-11 ottobre, mentre in Francia e Germania avverrà il 24-25 ottobre e nel resto d’Europa il 7-8 novembre, per concludersi a gennaio 2010 nei mercati con guida a destra. ”Per diventare più forti – ha precisato Sistino – abbiamo ancora molta strada da fare, ma abbiamo già imparato a reagire, ad adattarci ai cambiamenti del nostro mercato”.”

In un mercato europeo che sta perdendo l’8% – ha aggiunto Sistino – Fiat Group Automobiles è l’unico full liner ad aumentare i volumi di vendita facendo così crescere la propria quota di mercato di quasi un punto percentuale”. Il brand Fiat guadagna terreno in Europa da 4 anni. La quota mercato è passata dal 4,8% del 2005 all’attuale 7,2%. In Germania i volumi sono più che raddoppiati, passando dal 2,5 al 4,4%. Nel nostro Paese, Fiat ha consolidato il suo ruolo di leader indiscussa con una penetrazione del 26% sul totale mercato. A questi ottimi risultati ha contribuito significativamente il successo di Panda e 500 (prima e seconda nel loro segmento). In particolare, le vendite della Panda sono cresciute addirittura del 30% proiettando il risultato di fine anno ad oltre 290 mila unità immatricolate. Fondamentale in questo senso è stato il rinnovo della rete che ha visto la recente nomina di 70 concessionari per un totale europeo pari ad oltre 1.500 dealer, di cui circa 500 rinnovati negli ultimi anni. ”Abbiamo anticipato le tendenze del mercato – ha aggiunto Sistino – con l’attenzione all’ecologia e con il downsizing. Fiat ha saputo reggere meglio degli altri produttori full liner l’impatto della crisi e continueremo su questa strada”. Dopo il lancio di Sedici, Qubo Trekking e 500 Cabrio (già ordinata da oltre 13 mila clienti), ora è la volta della Punto Evo che sarà proposta in 5 allestimenti sviluppati su tre livelli di prezzo e con due distinte filosofie di prodotto: una per le famiglie (Comfort Line) e l’altra per i giovani (Sport Line). La Grande Punto resta comunque a listino, seppur razionalizzata.

Fonte: LaStampa.it

Da questa sera che questa sera e domani mattina saranno pubblicate in esclusiva sulla pagina ufficiale Fiat su Facebook [ http://www.facebook.com/fiatautomobiles ]  le immagini dell’unveiling della Nuova Punto Evo a bordo dela portaerei Cavour della Mari.

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