Il sistema Start&Stop è il frutto di un attento lavoro di sviluppo e messa a punto ed è disponibile di serie su tutti i motori benzina e diesel Euro 5 di Punto Evo (ad eccezione del diesel 1,6 120cv): è stato pensato appositamente per chi utilizza molto l’auto in città e si ferma frequentemente a [...]
La Fiat Punto Evo GPL, destinata a raccogliere l’eredità della Grande Punto nell’affollato mercato delle vetture bifuel, è spinta dall’ormai noto 1.4 da 77 cavalli, ancora omologato Euro 4 e non certo brillante ma in grado di garantire un’autonomia record di 1.500 Km nel ciclo extraurbano e un costo al Km quasi dimezzato rispetto alla versione solo benzina.
Design e Interni
La Fiat Punto Evo si presenta con un frontale totalmente ridisegnato e un posteriore parzialmente rivisto. La maggiore novità per gli esterni è l’adozione dei due nuovi paraurti che integrano una fascia paracolpi che protegge la carrozzeria nei piccoli urti in città. Il frontale è ora dominato da una nuova mascherina costituita dal logo Fiat incastonato in due baffi cromati. Nuovo anche il disegno dei gruppi ottici, ora piu’ moderni e sportiveggianti: i fari anteriori sono ora piu’ arrotondati mentre quelli posteriori hanno luci a LED, un taglio piu’ accentuato e un disegno interno rivisto.
Da ricordare che la vettura può essere scelta anch econmotorizzazioni diverse, ad esempio ritroviamo in quest’auto gli stessi propulsori presenti nella versione che va a sostituire, ma alcune di queste vengono modificate al fine di renderle Euro 5 , tutto ciò però non dovrà far dimenticare l’adozione del nuovo motore 1.400 cc. di cilindrata Multiair benzina da 105 fino a 135 cavalli di potenza che fa consumare e inquinare meno l’auto. C’è anche da ricordare il Sistema Star&Stop per quasi tutte le versioni, eccezion fatta però per le versioni GPL e Metano.
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