Prova Su Strada
La Fiat Punto Evo GPL, destinata a raccogliere l’eredità della Grande Punto nell’affollato mercato delle vetture bifuel, è spinta dall’ormai noto 1.4 da 77 cavalli, ancora omologato Euro 4 e non certo brillante ma in grado di garantire un’autonomia record di 1.500 Km nel ciclo extraurbano e un costo al Km quasi dimezzato rispetto alla versione solo benzina.
Design e Interni
La Fiat Punto Evo si presenta con un frontale totalmente ridisegnato e un posteriore parzialmente rivisto. La maggiore novità per gli esterni è l’adozione dei due nuovi paraurti che integrano una fascia paracolpi che protegge la carrozzeria nei piccoli urti in città. Il frontale è ora dominato da una nuova mascherina costituita dal logo Fiat incastonato in due baffi cromati. Nuovo anche il disegno dei gruppi ottici, ora piu’ moderni e sportiveggianti: i fari anteriori sono ora piu’ arrotondati mentre quelli posteriori hanno luci a LED, un taglio piu’ accentuato e un disegno interno rivisto.
La vettura provata è la Punto Evo 1.3 Multijet 95CV. Un motore evoluto, trattandosi della nuova versione del multijet turbodiesel, con, di serie, il sistema Start&Stop (che a dir la verità spesso nel traffico di punta conviene disattivarlo, causa leggere imprecisioni), l’omologazione Euro 5, l’ESP. Rispetto alla vettura che sostituisce, ossia la Grande Punto 1.3 [...]
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